ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် ကွန်ပရက်ဆာ ၉ ခုလုံး၏ ဖြစ်ရပ်မှန် သုံးသပ်ချက်

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် ကွန်ပရက်ဆာ ၉ ခုလုံး၏ ဖြစ်ရပ်မှန် သုံးသပ်ချက်
အဲယားကွန်ပရက်ဆာ MCC ချို့ယွင်းသွားပြီး လေဝင်လေထွက်ပရက်ဆာစခန်းများအားလုံး ရပ်တန့်သွားခြင်းသည် အဆန်းမဟုတ်ပါ။
စက်ပစ္စည်း ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-
XX Power Plant ၏ 2×660MW supercritical ယူနစ်၏ အဓိကအင်ဂျင်များကို Shanghai Electric Equipment မှ ရွေးချယ်ထားပါသည်။ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်သည် Siemens N660-24.2/566/566၊ ဘွိုင်လာမှာ SG-2250/25.4-M981 ဖြစ်ပြီး မီးစက်မှာ QFSN-660-2 ဖြစ်သည်။အဆိုပါယူနစ်တွင် ရေနွေးငွေ့ဖြင့်မောင်းနှင်သော လှုံ့ဆော်မှုအကြမ်းခံပန်ကာများ၊ ရေပေးဝေသည့်ပန့်များနှင့် လေစုပ်စက် ၉ လုံးတို့ကို XX Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်ထားပြီး ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ ပြာများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အထွေထွေအသုံးပြုမှုအတွက် စက်ရုံတစ်ခုလုံးတွင် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော XX Co., Ltd. .

ယခင်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ

2019 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 22 ရက်နေ့ ည 21 နာရီ 20 မိနစ်တွင် XX ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ အမှတ် 1 မှ 646 MW ကျောက်မီးသွေးကြိတ်စက် A, B, C, D, F တို့ဖြင့် ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နေပြီး လေနှင့် မီးခိုးငွေ့များ လည်ပတ်နေပါသည်။ စက်ရုံအတွင်း ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု စံနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ နှစ်ဖက်စလုံး၊ယူနစ်နံပါတ် 2 ၏ဝန်သည် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေပြီး၊ ကျောက်မီးသွေးကြိတ်စက် A, B, C, D, နှင့် E လည်ပတ်နေသည်၊ လေနှင့်မီးခိုးစနစ်သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင်လည်ပတ်နေပြီး စက်ရုံသည် ပုံမှန်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုပါသည်။#1~#9 အဲယားကွန်ပရက်ဆာများသည် အားလုံးလည်ပတ်နေသည် (ပုံမှန်လည်ပတ်မှုမုဒ်) ဖြစ်သည့် #1~#4 အဲယားကွန်ပရက်ဆာများသည် #1 နှင့် #2 ယူနစ်များအတွက် ကွန်ပရက်ဆာများပေးဆောင်ကာ #5~#9 လေကွန်ပရက်ဆာများသည် ဖုန်မှုန့်ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပြာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ စနစ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ၊ တူရိယာနှင့် အမျိုးမျိုးသော compressed air contact doors 10% ကိုဖွင့်ထားပြီး compressed air main pipe pressure သည် 0.7MPa ဖြစ်သည်။

#1 ယူနစ် 6kV စက်ရုံသုံး အပိုင်း 1A သည် #8 နှင့် #9 လေကွန်ပရက်ဆာများ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အပိုင်း 1B သည် #3 နှင့် #4 လေကွန်ပရက်ဆာများ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

#2 ယူနစ် 6kV စက်ရုံသုံး အပိုင်း 2A သည် #1 နှင့် #2 လေကွန်ပရက်ဆာများ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အပိုင်း 2B သည် #5၊ #6 နှင့် #7 လေကွန်ပရက်ဆာများ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်-

သြဂုတ်လ 22 ရက်နေ့ 21 နာရီ 21 တွင် အော်ပရေတာမှ #1~#9 လေကွန်ပရက်ဆာသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ခလုတ်တိုက်ကာ ကိရိယာနှင့် အမျိုးမျိုးသော compressed air contact တံခါးများကို ချက်ချင်းပိတ်ကာ ပြာများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားသည့်စနစ်အား ရပ်တန့်သွားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ -ဆိုက်စစ်ဆေးခြင်းတွင် 380V အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်းသည် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

21:35 ပါဝါကို လေကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်းသို့ ပေးဆောင်ပြီး နံပါတ် 1~#6 လေကွန်ပရက်ဆာများကို အစဉ်လိုက်စတင်ပါသည်။3 မိနစ်အကြာတွင်၊ MCC လေကွန်ပရက်ဆာသည် ပါဝါပြန်ကျသွားပြီး #1~#6 အဲကွန်ပရက်ဆာ လည်ပတ်သွားပါသည်။ကိရိယာသည် ဖိသိပ်ထားသော လေဖိအားကို အသုံးပြု၍ အော်ပရေတာသည် လေကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်းသို့ ပါဝါလေးကြိမ် ပေးပို့ခဲ့သော်လည်း မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားပြန်သည်။စတင်လိုက်သောလေ compressor သည် ချက်ချင်းဆိုသလို ခလုတ်တိုက်သွားပြီး compressed air system ၏ဖိအားကို မထိန်းထားနိုင်ပါ။#1 နှင့် #2 လွှဲပြောင်းယူနစ်များသို့ ပေးပို့ခွင့်ပြုချက်အတွက် ဝန်အား 450MW သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။

22:21 တွင်၊ ကိရိယာသည် ဖိသိပ်ထားသော လေဖိအား ဆက်လက်ကျဆင်းသွားပြီး အချို့သော pneumatic ချိန်ညှိမှုတံခါးများ မအောင်မြင်ပါ။ယူနစ် #1 ၏ ပင်မနှင့် ပြန်လည်အပူပေးသည့် ရေနွေးငွေ့ကို အပူလွန်ကဲစေသော ရေချိန်ညှိတံခါးများသည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားခဲ့သည်။ပင်မ ရေနွေးငွေ့အပူချိန်သည် 585 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ တိုးလာပြီး ပြန်လည်အပူပေးသည့် ရေနွေးငွေ့အပူချိန်သည် 571 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ တိုးလာသည်။℃၊ ဘွိုင်လာအဆုံးနံရံအပူချိန်သည် ကန့်သတ်နှိုးဆော်သံထက် ကျော်လွန်နေပြီး ဘွိုင်လာလက်စွဲ MFT နှင့် ယူနစ်ကို ချက်ချင်းအဆက်ဖြတ်ထားသည်။

22:34 တွင်၊ တူရိယာ၏ compressed လေဖိအားသည် 0.09MPa သို့ကျဆင်းသွားသည်၊၊ ယူနစ် #2 ၏ shaft seal steam supply regulating door သည် အလိုအလျောက်ပိတ်ပြီး၊ shaft seal steam supply ပြတ်တောက်သွားပြီး unit back pressure တိုးလာပြီး "low pressure exhaust steam အပူချိန်မြင့်မားသည်” အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက် ( ပူးတွဲပါပုံ 3 ကိုကြည့်ပါ ) ယူနစ်ကို ဖယ်ထားသည်။

22:40၊ အရန်ရေနွေးငွေ့ဖြင့် ယူနစ် #1 ၏ မြင့်မားသောရှောင်ကွင်းကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပါ။

23:14 တွင်၊ ဘွိုင်လာ #2 သည် မီးလောင်ပြီး 20% သို့ဖွင့်သည်။00:30 တွင် high side valve ကို ဆက်လက်ဖွင့်ပြီး ညွှန်ကြားချက်များ တိုးလာကာ တုံ့ပြန်ချက် မပြောင်းလဲဘဲ ရှိနေကြောင်းနှင့် local manual လုပ်ဆောင်ချက် မမှန်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။မြင့်မားသောဘေးထွက်အဆို့ရှင်အူတိုင်မှာ ပိတ်မိနေပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ကြောင်း အတည်ပြုထားသည်။#2 ဘွိုင်လာ၏လက်စွဲ MFT။

8:30 တွင် နံပါတ် 1 ဘွိုင်လာ မီးလောင်သွားပြီး 11:10 တွင် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်သည် အရှိန်ပြင်းလာပြီး 12:12 တွင် နံပါတ် 1 ယူနစ်ကို grid နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

လုပ်ဆောင်နေသည်

သြဂုတ် ၂၂ ရက် ၂၁ နာရီ ၂၁ မိနစ်တွင် လေကွန်ပရက်ဆာ နံပါတ် ၁ မှ နံပါတ် ၉ သည် တစ်ပြိုင်နက် ခလုတ်တိုက်သည်။21:30 အချိန်တွင် လျှပ်စစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် အပူထိန်းဝန်ထမ်းများသည် အဆိုပါနေရာသို့ သွားရောက်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခဲ့ရာ အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်း၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့် ပါဝါခလုတ်မှာ ခလုတ်တိုက်သွားပြီး ဘတ်စ်ကားသည် ပါဝါပြတ်တောက်ကာ အဲယားကွန်ပရက်ဆာ (၉)ခုစလုံး PLC ပါဝါ ဆုံးရှုံးသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ အဲယားကွန်ပရက်ဆာ ခလုတ်တိုက်တယ်။

21:35 ပါဝါသည် လေကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်းသို့ ပေးဆောင်ပြီး နံပါတ် 1 မှ #6 လေကွန်ပရက်ဆာများကို အစဉ်လိုက်စတင်ပါသည်။၃ မိနစ်အကြာတွင်၊ အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC သည် ပါဝါပြန်ကျသွားပြီး နံပါတ် ၁ မှ နံပါတ် ၆ လေကွန်ပရက်ဆာသည် လည်ပတ်သွားပါသည်။နောက်ပိုင်းတွင်၊ အဲယားကွန်ပရက်ဆာ MCC အလုပ်လုပ်သည့် ပါဝါခလုတ်နှင့် အရန်ပါဝါခလုတ်ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး၊ အားသွင်းပြီးနောက် မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် လေကွန်ပရက်ဆာ MCC အပိုင်း busbar ခလုတ်တိုက်သွားသည်။

ပြာများကို ဖယ်ရှားသည့် အဝေးထိန်း DCS ထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့ကို စစ်ဆေးကြည့်ရာ ခလုတ်ထည့်သွင်းမှု A6 မော်ဂျူးသည် မီးလောင်နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။A6 module ၏ 11th channel ၏ input quantity (24V) ကို တိုင်းတာပြီး 220V alternating current ဝင်လာပါသည်။A6 module ၏ 11th channel ၏ access cable သည် #3 fine ash warehouse ၏ထိပ်ရှိအထည်အိတ်ဖြစ်ကြောင်းထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ဖုန်စုပ်စက် အိတ်ဇောပန်ကာ လည်ပတ်မှု တုံ့ပြန်ချက် အချက်ပြမှု။ဆိုဒ်စစ်ဆေးခြင်း #3 ဖုန်မှုန့်အိတ်ဇော ပန်ကာထိန်းချုပ်ဘောက်စ်ရှိ လုပ်ဆောင်ချက် အချက်ပြ တုံ့ပြန်ချက် ကွင်းဆက်သည် ဖုန်မှုန့်စုဆောင်းသူ၏ ပြာအိတ်အတွင်းမှ 220V AC ထိန်းချုပ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့ မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် A6 module အတွင်းသို့ 220V AC ပါဝါ စီးဆင်းသွားစေသည်။ ပန်ကာလည်ပတ်မှုတုံ့ပြန်ချက်အချက်ပြလိုင်းမှတဆင့်။ရေရှည် AC ဗို့အားသက်ရောက်မှုကြောင့်၊ ကတ်ပျက်သွားပြီး မီးလောင်သွားပါသည်။အစိုးရအဖွဲ့အတွင်းရှိ ကတ်မော်ဂျူး၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ကူးပြောင်းမှုအထွက် မော်ဂျူးသည် ချို့ယွင်းနေပြီး ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်နိုင်သဖြင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှု I နှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှု II ခလုတ်များ MCC ၏ MCC အပိုင်း၏ မကြာခဏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ခလုတ်များ ခုန်တက်သွားကြောင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် AC စီးဆင်းစေသော ဒုတိယလိုင်းကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ မီးလောင်ထားသော A6 မော်ဂျူးကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ လေကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်းရှိ ပါဝါထောက်ပံ့မှု I နှင့် ပါဝါ II ခလုတ်များ မကြာခဏ ခလုတ်တိုက်ခြင်း ပျောက်သွားသည်။DCS ထုတ်လုပ်သူ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပုဂ္ဂိုလ်များနှင့် တိုင်ပင်ပြီးနောက်၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။
22:13 ပါဝါသည် အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC အပိုင်းသို့ ပို့ပေးပြီး လေကွန်ပရက်ဆာများကို စဉ်ဆက်မပြတ် စတင်သည်။ယူနစ်စတင်-စတင်လည်ပတ်မှုစတင်ပါ။
ဖော်ထုတ်ထားသော ပြဿနာများ-
1. အခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုနည်းပညာသည် စံချိန်စံညွှန်းမမီပါ။XX Electric Power Construction Company သည် ပုံများအတိုင်း ဝိုင်ယာကြိုးကို မဆောက်ဘဲ၊ အမှားရှာခြင်းလုပ်ငန်းကို တင်းကျပ်ပြီး အသေးစိတ်နည်းလမ်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ကြီးကြပ်ရေးအဖွဲ့အစည်းသည် လုံခြုံသောလည်ပတ်မှုအတွက် ဖုံးကွယ်ထားသော အန္တရာယ်များကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် အန္တရာယ်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လက်ခံခြင်းတို့ကို အပြီးသတ်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ ယူနစ်။

2. ထိန်းချုပ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုဒီဇိုင်းသည် ယုတ္တိမရှိပေ။Air compressor PLC control power supply ၏ဒီဇိုင်းသည် ယုတ္တိမရှိပေ။အဲယားကွန်ပရက်ဆာ PLC ထိန်းချုပ်မှုပါဝါထောက်ပံ့မှုအားလုံးကို busbar ၏ တူညီသောအပိုင်းမှ ထုတ်ယူထားသောကြောင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုတည်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ညံ့ဖျင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

3. compressed air system ဒီဇိုင်းသည် ယုတ္တိမရှိပေ။ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း၊ လေကွန်ပရက်ဆာ 9 လုံး အလုပ်လုပ်နေရပါမည်။အရန်လေထုကွန်ပရက်ဆာမရှိပါ နှင့် လေဝင်လေထွက်ကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်မှုချို့ယွင်းမှုနှုန်း မြင့်မားနေသောကြောင့် ကြီးစွာသောဘေးကင်းမှုအန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။

4. Air compressor ၏ MCC ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်းမှာ မပြည့်စုံပါ။380V ပြာများကို ဖယ်ရှားသည့် PC ၏ အပိုင်း A နှင့် B မှ လုပ်ဆောင်နေသည့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် အရန်ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ MCC သို့ ချိတ်ဆက်၍မရသည့်အပြင် လျှင်မြန်စွာ ပြန်လည်မရနိုင်ပါ။

5. DCS တွင် air compressor PLC control power supply ၏ logic နှင့် screen configuration များမပါဝင်သည့်အပြင် command output DCS တွင် အမှားအယွင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရခက်ခဲစေသော မှတ်တမ်းများမရှိပါ။

6. လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု မလုံလောက်ခြင်း။ယူနစ်သည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်သို့ ဝင်ရောက်သောအခါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ဒေသတွင်း ထိန်းချုပ်မှုကွင်းကို အချိန်မီစစ်ဆေးရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး ဖုန်စုပ်စက်အတွင်းရှိ အိတ်ဇောပန်ကာ ထိန်းချုပ်ခန်းအတွင်း မမှန်သော ဝိုင်ယာကြိုးများကို ရှာမတွေ့ခဲ့ပါ။

7. အရေးပေါ်တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်း။လည်ပတ်နေသော ဝန်ထမ်းများသည် ဖိသိပ်ထားသော လေပြတ်တောက်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် အတွေ့အကြုံမရှိခြင်း၊ မတော်တဆမှု ကြိုတင်ခန့်မှန်းချက်များ မပြည့်စုံခြင်း၊ အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုစွမ်းရည်များ နည်းပါးခြင်း။အဲယားကွန်ပရက်ဆာများအားလုံး ခလုတ်တိုက်ပြီးနောက် ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို သိသာထင်ရှားစွာ ချိန်ညှိထားဆဲဖြစ်ပြီး၊ compressed air pressure လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားခြင်း၊ကွန်ပရက်ဆာများအားလုံး လည်ပတ်ပြီးနောက် ခလုတ်တိုက်မိသောအခါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းနှင့် တည်နေရာကို အမြန်ဆုံးဆုံးဖြတ်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး အချို့သော လေကွန်ပရက်ဆာများ၏ လည်ပတ်မှုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရန် ထိရောက်သောအစီအမံများ မဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့ပါ။
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ:
1. မမှန်သောဝိုင်ယာကြိုးကို ဖယ်ရှားပြီး ပြာများကို ဖယ်ရှားသည့် DCS ထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့၏ မီးလောင်ထားသော DI ကတ် module ကို အစားထိုးပါ။
2. DC သို့စီးဆင်းနေသော AC ဓာတ်အား၏ လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားရန် စက်ရုံတစ်ခွင်လုံး ကြမ်းတမ်းပြီး စိုစွတ်သော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဖြန့်ဖြူးရေးသေတ္တာများနှင့် ထိန်းချုပ်ပုံးများကို စစ်ဆေးပါ။အရေးကြီးသော အရန်စက်ထိန်းချုပ်ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုမုဒ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးပါ။
3. ပါဝါထောက်ပံ့မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မတူညီသော PC ကဏ္ဍများမှ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို လေကွန်ပရက်ဆာ PLC ထိန်းချုပ်မှုကို ယူပါ။
4. အဲယားကွန်ပရက်ဆာ MCC ၏ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်းကို မြှင့်တင်ပြီး အဲယားကွန်ပရက်ဆာ MCC ပါဝါထောက်ပံ့မှု တစ်ခုနှင့် နှစ်ခုကို အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်ပါ။
5. DCS air compressor PLC control power supply ၏ logic နှင့် screen configuration ကို မြှင့်တင်ပါ။
6. compressed air system ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအား ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အားလပ်သောလေကို ကွန်ပရက်ဆာ နှစ်လုံးထည့်ရန် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အသွင်ပြောင်းမှု အစီအစဉ်ကို ရေးဆွဲပါ။
7. နည်းပညာစီမံခန့်ခွဲမှုကို အားကောင်းစေကာ လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပါ၊ ဥပမာတစ်ခုမှ ကောက်ချက်ဆွဲကာ ထိန်းချုပ်ပုံးများနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးသေတ္တာများအားလုံးတွင် ပုံမှန်ဝိုင်ယာကြိုးစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ပါ။
8. ဖိသိပ်ထားသောလေများ ဆုံးရှုံးပြီးနောက် ဆိုက်တွင်းရှိ အနုမြူတံခါးများ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ဆန်းစစ်ကာ စက်ရုံတစ်ခုလုံးရှိ ဖိသိပ်ထားသောလေပြတ်တောက်မှုအတွက် အရေးပေါ်အစီအစဉ်ကို မြှင့်တင်ပါ။
9. ဝန်ထမ်းများ၏ ကျွမ်းကျင်မှုသင်တန်းကို အားကောင်းစေခြင်း၊ ပုံမှန်မတော်တဆမှုဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်ခန်းများ စုစည်းခြင်းနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုစွမ်းရည်များကို မြှင့်တင်ပါ။

ဖော်ပြချက်- ဤဆောင်းပါးကို အင်တာနက်မှ ပြန်လည်ကူးယူဖော်ပြပါသည်။ဆောင်းပါး၏ အကြောင်းအရာသည် သင်ယူခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်းအတွက်သာ ဖြစ်ပါသည်။ဆောင်းပါးပါ ထင်မြင်ချက်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ Air Compressor Network သည် ကြားနေပါသည်။ဆောင်းပါး၏ မူပိုင်ခွင့်သည် မူရင်းရေးသားသူနှင့် ပလက်ဖောင်းမှ သက်ဆိုင်ပါသည်။ချိုးဖောက်မှုတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ဖျက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။