Reciprocating Compressor ၏ အတွင်းပိုင်း ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အသေးစိတ် ရှင်းလင်းချက်

Reciprocating Compressor ၏ အတွင်းပိုင်း ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အသေးစိတ် ရှင်းလင်းချက်
Reciprocating Compressor ၏ အတွင်းပိုင်း တည်ဆောက်ပုံ အသေးစိတ် ရှင်းလင်းချက်
Reciprocating compressors များသည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၊ crankshaft၊ connecting rod၊ piston group၊ air valve၊ shaft seal၊ oil pump၊ energy adjustment device၊ oil circulation system နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
အောက်ဖော်ပြပါသည် ကွန်ပရက်ဆာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အကျဉ်းချုံးဖော်ပြခြင်း ဖြစ်ပါသည်။

ခန္ဓာကိုယ်
တုံ့ပြန်သောကွန်ပရက်ဆာ၏ကိုယ်ထည်တွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါဝင်သည်- ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် crankcase၊ ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းအားမြင့် မီးခိုးရောင်သွန်းသံ (HT20-40) ကို အသုံးပြု၍ တစ်ခုလုံးကို သွန်းလုပ်ထားသည်။၎င်းသည် ဆလင်ဒါလိုင်း၏ အလေးချိန်၊ crankshaft ချိတ်ဆက်လှံတံယန္တရားနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများအကြား မှန်ကန်သော ဆွေမျိုးအနေအထားကို သေချာစေသည်။ဆလင်ဒါသည် ဆလင်ဒါကလိုင်နာဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံပြီး ဆလင်ဒါလိုင်းကို ဝတ်ဆင်သည့်အခါ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်ရှိ ဆလင်ဒါအပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

crankshaft
crankshaft သည် reciprocating compressor ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး compressor ၏ power အားလုံးကို ပို့လွှတ်ပါသည်။၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ချိတ်ဆက်လှံတံမှတဆင့် ပစ္စတင်၏အပြန်အလှန် မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုအဖြစ် မော်တာ၏လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။crankshaft ရွေ့လျားနေသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် ဖိအား၊ ဖိသိပ်မှု၊ ဖြုန်းတီးမှု၊ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် torsion တို့ကို တလှည့်စီဆောင်ရွက်သည်။လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများသည် ကြမ်းတမ်းပြီး လုံလောက်သော ခွန်အားနှင့် တောင့်တင်းမှုအပြင် ပင်မဂျာနယ်နှင့် crankpin ၏ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်တို့ လိုအပ်ပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ crankshaft ကို ယေဘုယျအားဖြင့် 40၊ 45 သို့မဟုတ် 50 အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိများမှ အတုလုပ်ထားသည်။

လင့်ခ်
connecting rod သည် crankshaft နှင့် piston အကြား ချိတ်ဆက်ထားသော အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် crankshaft ၏လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို ပစ္စတင်၏အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပြီး ဓာတ်ငွေ့တွင်အလုပ်လုပ်ရန် ပစ္စတင်သို့ပါဝါကို ပို့လွှတ်သည်။Connecting rod တွင် connecting rod body၊ connecting rod small end bushing, connecting rod large end bearing bush နှင့် connecting rod bolt တို့ ပါဝင်သည်။ချိတ်ဆက်လှံတံဖွဲ့စည်းပုံအား ပုံ 7 တွင်ပြသထားသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောလှံကိုယ်ထည်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆန့်နိုင်အားနှင့် ဖိသိပ်ထားသောဝန်များကို တလှည့်စီလုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် အတုလုပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသောသံ (ဥပမာ QT40-10) ဖြင့် သွန်းလုပ်ပါသည်။လှံတံကိုယ်ထည်သည် အများအားဖြင့် I-ပုံသဏ္ဍာန်ဖြတ်ပိုင်းကို လက်ခံထားပြီး အလယ်တွင် အပေါက်ရှည်တစ်ခုကို ဆီလမ်းကြောင်းအဖြစ် တူးထားသည်။.
ခေါင်းဖြတ်
crosshead သည် piston rod နှင့် connecting rod တို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် အလယ်ကိုယ်ထည်ရှိ လမ်းပြရထားလမ်းတွင် အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုကို ပြုလုပ်ပေးပြီး ချိတ်ဆက်တံ၏ ပါဝါအား ပစ္စတင်အစိတ်အပိုင်းသို့ ပေးပို့သည်။လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို အဓိကအားဖြင့် ခေါင်းဖြတ်ကိုယ်ထည်၊ ခေါင်းဖြတ်တံ၊ ခေါင်းဖြတ်ဖိနပ်နှင့် ချိတ်ဆွဲကိရိယာဖြင့် အဓိကဖွဲ့စည်းထားသည်။Crosshead အတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များမှာ ပေါ့ပါးပြီး ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လုံလောက်သော ခွန်အားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ခေါင်းပေါင်းကိုယ်ထည်သည် နှစ်ထပ်ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး၊ လျှောဖိနပ်များကို လျှာနှင့်အပေါက်များမှတဆင့် နေရာချကာ ဝက်အူများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ခေါင်းဖြတ်လျှောဖိနပ်သည် ဖိအားကိုခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ဆီ grooves များနှင့် ဆီလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် bearing alloy ဖြင့် အစားထိုးနိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ခေါင်းဖြတ်တံများကို ဆလင်ဒါပုံနှင့် တိပ်တံများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး ရိုးတံနှင့် အမြှေးရောင်ဆီအပေါက်များဖြင့် တူးထားသည်။

အဖြည့်ခံ
ထုပ်ပိုးခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်တံကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ပိတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါမှ ဓာတ်ငွေ့များ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်သို့ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သည်။အချို့သော ကွန်ပရက်ဆာများကို ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် စိတ်နေစိတ်ထားအတွက် အသုံးပြုသူ၏ လိုအပ်ချက်များအရ ကြိုတင်ထုပ်ပိုးမှုအုပ်စုများနှင့် ထုပ်ပိုးပြီးနောက် အုပ်စုများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။၎င်းတို့ကို အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေနိုင်သော၊ မီးလောင်လွယ်သော၊ ပေါက်ကွဲနိုင်သော၊ အဖိုးတန်ဓာတ်ငွေ့များ၊ ဆီကင်းစင်သော နှင့် အခြားကွန်ပရက်ဆာများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ထုပ်ပိုးထားသော အဖွဲ့နှစ်ဖွဲ့ အကြားတွင် အကွက်တစ်ခု ရှိပါသည်။

ကြိုတင်ထုပ်ပိုးခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာဆလင်ဒါအတွင်းမှ ဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် အသုံးပြုသည်။ကျောဘက်ထုပ်ပိုးမှုတွင် အရန်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။တံဆိပ်ခတ်ကွင်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် နှစ်လမ်းသွားတံဆိပ်ကို လက်ခံသည်။အလုံပိတ်ကွင်းအတွင်းတွင် အကာအကွယ်ဓာတ်ငွေ့အ၀င်ပေါက်တစ်ခုကို စီစဉ်ပေးထားသည်။ဆီခြစ်လက်စွပ်နှင့်လည်း တွဲသုံးနိုင်သည်။ချောဆီအမှတ်နှင့် အအေးပေးစက် မရှိပါ။
ပစ္စတင်အုပ်စု
ပစ္စတင်အုပ်စုသည် ပစ္စတင်တံ၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ထောက်လက်စွပ်တို့အတွက် ယေဘုယျအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ချိတ်ဆက်တံဖြင့် မောင်းနှင်သော ပစ္စတင်အုပ်စုသည် ဆလင်ဒါအတွင်း အပြန်အလှန် ညီညီညာညာ ရွေ့လျားမှုကို ပြုလုပ်ပြီး စုပ်ယူမှု၊ ဖိသိပ်မှု၊ အိတ်ဇောနှင့် အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များရရှိရန် ဆလင်ဒါနှင့်အတူ ပြောင်းလဲနိုင်သော လုပ်ဆောင်မှုပမာဏကို ဖန်တီးသည်။
ပစ္စတင်လှံတံသည် ပစ္စတင်အား ခေါင်းဖြတ်ဆီသို့ ချိတ်ဆက်ပေးကာ ပစ္စတင်ပေါ်တွင် သက်ရောက်နေသော တွန်းအားကို ပေးပို့ကာ ပစ္စတင်ကို ရွေ့လျားစေပါသည်။piston နှင့် piston rod အကြားချိတ်ဆက်မှုသည် အများအားဖြင့် နည်းလမ်းနှစ်ခုဖြစ်သည်- cylindrical shoulder နှင့် cone ဆက်သွယ်မှု။
ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါမှန်နှင့် ပစ္စတင်ကြားရှိ ကွာဟချက်ကို တံဆိပ်ခတ်ရန် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဆီဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် အပူကူးယူခြင်းဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍမှလည်း ပါဝင်ပါသည်။ပစ္စတင်ကွင်းများအတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များမှာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ပံ့ပိုးလက်စွပ်သည် အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်တံ၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံပေးပြီး ပစ္စတင်ကို လမ်းညွှန်ပေးသော်လည်း ၎င်းတွင် အလုံပိတ်လုပ်ဆောင်မှု မရှိပါ။
ဆလင်ဒါကို ဆီဖြင့် ချောဆီထည့်သောအခါ၊ ပစ္စတင်ကွင်းသည် သွန်းသံကွင်း သို့မဟုတ် PTFE ပလပ်စတစ်ဖြည့်ထားသော လက်စွပ်ကို အသုံးပြုသည်။ဖိအားမြင့်သောအခါ၊ ကြေးနီအလွိုင်းပစ္စတင်လက်စွပ်ကို အသုံးပြုသည်။ပံ့ပိုးမှုလက်စွပ်သည် ပလတ်စတစ်လက်စွပ်ကိုအသုံးပြုသည် သို့မဟုတ် ဝက်ဝံအလွိုင်းကို ပစ္စတင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ချထားသည်။ဆလင်ဒါကို ဆီမပါဘဲ ချောဆီလိမ်းသောအခါ၊ ပစ္စတင်ကွင်း ပံ့ပိုးမှုကွင်းများသည် polytetrafluoroethylene ပလပ်စတစ်ကွင်းများဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။
လေအဆို့ရှင်
Air valve သည် compressor ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်း၏အရည်အသွေးနှင့် အလုပ်အရည်အသွေးသည် ဓာတ်ငွေ့ပို့လွှတ်မှုပမာဏ၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့် ကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်ယုံကြည်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်တွင် suction valve နှင့် exhaust valve ပါဝင်သည်။ပစ္စတင်သည် အတက်နှင့်အဆင်း အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သည့်အခါတိုင်း၊ suction နှင့် exhaust valves များသည် အကြိမ်တိုင်း အဖွင့်အပိတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် compressor ကို ထိန်းချုပ်ကာ suction၊ compression နှင့် exhaust ၏ လုပ်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်လေးခုကို အပြီးသတ်နိုင်စေပါသည်။
အသုံးများသော compressor air valves များကို valve plate structure အရ mesh valves နှင့် annular valves များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပါသည်။

annular valve သည် valve seat၊ valve plate၊ spring၊ lift limiter၊ bolts နှင့် nuts စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပေါက်ကွဲသည့်မြင်ကွင်းကို ပုံ 17 တွင်ပြသထားသည်။ လက်စွပ်အဆို့ရှင်သည် ထုတ်လုပ်ရန် ရိုးရှင်းပြီး လည်ပတ်ရာတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။အမျိုးမျိုးသောဓာတ်ငွေ့ထုထည်လိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ရန်ကွင်းအရေအတွက်ကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။annular valves တွေရဲ့ အားနည်းချက်ကတော့ valve plates တွေရဲ့ rings တွေက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ကွဲနေတာကြောင့် အဖွင့်နဲ့အပိတ် လုပ်ငန်းဆောင်တာတွေမှာ တသမတ်တည်း ခြေလှမ်းတွေအောင်မြင်ဖို့ ခက်ခဲစေတာကြောင့် gas flow capacity ကို လျှော့ချပြီး အပိုစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို တိုးစေပါတယ်။အဆို့ရှင်ပြားကဲ့သို့သော ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကြီးမားသောထုထည်ရှိပြီး အဆို့ရှင်ပြားနှင့် လမ်းညွှန်ဘလောက်ကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှုရှိသည်။Ring valves များသည် ရွေ့လျားမှုအတွင်း အဆို့ရှင်ပြားကို အချိန်မီ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန် မလွယ်ကူကြောင်း ဆုံးဖြတ်သည့် cylindrical (သို့မဟုတ် conical) springs များနှင့် အခြားအချက်များကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။၊မြန်မြန်။valve plate ၏ ညံ့ဖျင်းသော buffering effect ကြောင့် ဝတ်ဆင်မှုသည် ပြင်းထန်သည်။
mesh valve ၏ အဆို့ရှင်ပြားများကို ကွက်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် အဝိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး valve plates များနှင့် valve plate နှင့် lift limiter အကြားတွင် အခြေခံအားဖြင့် ပုံစံတူသော buffer plates တစ်ခု သို့မဟုတ် များစွာသော ကြားခံပြားများကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။Mesh valves များသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပြီး low နှင့် medium pressure range များတွင် အသုံးများသည်။သို့သော်လည်း mesh valve plate ၏ ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် valve အစိတ်အပိုင်းများ များပြားသောကြောင့်၊ processing ခက်ခဲပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း မြင့်မားပါသည်။အဆို့ရှင်ပြား၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်ပြားတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားပစ်မည်ဖြစ်သည်။
ရှင်းလင်းချက်- ဤဆောင်းပါးကို အင်တာနက်မှ ပြန်လည်ကူးယူထားပါသည်။ဆောင်းပါး၏ အကြောင်းအရာသည် သင်ယူခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်းအတွက်သာ ဖြစ်ပါသည်။ဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားသော အမြင်များသည် ကြားနေပါသည်။ဆောင်းပါး၏ မူပိုင်ခွင့်သည် မူရင်းရေးသားသူနှင့် ပလက်ဖောင်းမှ သက်ဆိုင်ပါသည်။ချိုးဖောက်မှုတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ဖျက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။