Positive displacement compressors များသည် အချို့သော ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် လေကို ယူဆောင်ပြီးနောက် ပိတ်ထားသော ဆလင်ဒါ၏ ထုထည်ကို ဖိသိပ်ခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ဖိအားကို တိုးစေသည်။ကွန်ပရက်ဆာပိတ်ဆို့အတွင်း တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လည်ပတ်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုဖြင့် ဖိသိပ်ထားသောအသံကို ရရှိသည်။
ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ
ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာသည် စက်မှုကွန်ပရက်ဆာများတွင် အစောဆုံးနှင့် အသုံးအများဆုံး ကွန်ပရက်ဆာဖြစ်သည်။၎င်းတွင် အိုက်တင် သို့မဟုတ် နှစ်ချက်၊ အဆီ-ချောဆီ သို့မဟုတ် အဆီမပါသော ပါ၀င်ပြီး ဆလင်ဒါများ၏ အရေအတွက်သည် ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် မတူညီပါ။Piston ကွန်ပရက်ဆာများသည် ဒေါင်လိုက်ဆလင်ဒါအသေးစားကွန်ပရက်ဆာများသာမက V-shaped ကွန်ပရက်ဆာများပါ ပါဝင်ပြီး အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ
နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ကြီးမားသောကွန်ပရက်ဆာများထဲတွင် L-type သည် ဒေါင်လိုက်ဖိအားနည်းဆလင်ဒါတစ်ခုနှင့် အလျားလိုက်ဖိအားမြင့်ဆလင်ဒါတစ်ခုပါရှိသည်။ဤကွန်ပရက်ဆာသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကိုပေးဆောင်ပြီး အသုံးအများဆုံးဒီဇိုင်းဖြစ်လာသည်။
ပုံမှန်လည်ပတ်ရန်အတွက် ဆီချောထုတ်ထားသော ကွန်ပရက်ဆာများသည် ရေဖြန်းချောဆီ သို့မဟုတ် ဖိအားချောဆီများ လိုအပ်သည်။ကွန်ပရက်ဆာအများစုတွင် အလိုအလျောက်အဆို့ရှင်များရှိသည်။မိုဘိုင်းအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်နှင့်အပိတ်ကို အဆို့ရှင်၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဖိအားကွာခြားချက်ဖြင့် သိရှိနိုင်သည်။
ဆီမပါ ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ
ဆီမပါသော ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာများတွင် Teflon သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စတင်ကွင်းများပါရှိသည်၊ သို့မဟုတ်၊ ဝင်္ကပါကွန်ပရက်ဆာများနှင့်ဆင်တူသည်၊ ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါနံရံများသည် ပုံပျက်သွားသည် (toothed)။ပိုကြီးသောစက်များသည် compression chamber အတွင်းသို့ ဆီမဝင်စေရန် spindle pins များတွင် cross couplings နှင့် gaskets များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လေဝင်လေထွက်ထည့်သည့် ကိရိယာများလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။သေးငယ်သော ကွန်ပရက်ဆာများသည် မကြာခဏ အလုံပိတ်ထားသော crankcase တွင် ဝက်ဝံများ ပါရှိသည်။
ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာသည် stainless steel valve plates နှစ်စုံပါ၀င်သော valve system တပ်ဆင်ထားသည်။ပစ္စတင်သည် အောက်ဘက်သို့ရွေ့လျားပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လေကိုစုပ်ယူကာ အကြီးမားဆုံးသော အဆို့ရှင်ပြားသည် ကျယ်လာပြီး အောက်ဘက်သို့ ခေါက်သွားကာ လေကို ဖြတ်သန်းသွားစေသည်။ပစ္စတင်သည် အထက်သို့ရွေ့သွားကာ ပိုကြီးသောအဆို့ရှင်ပြားသည် ခေါက်ကာတက်လာကာ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိတ်ထားသည်။သေးငယ်သော valve disc ၏ telescoping လုပ်ဆောင်မှုသည် ထို့နောက် valve seat ရှိ အပေါက်မှတဆင့် compressed air ကို တွန်းအားပေးသည်။
နှစ်ထပ်ဆီလွတ် ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် ဝင်္ကပါအလုံပိတ်၊
Diaphragm ကွန်ပရက်ဆာ
Diaphragm compressors များကို ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်ပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။၎င်းတို့၏ ဒိုင်ယာဖရမ်များကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် လှုံ့ဆော်ပေးသည်။Mechanical diaphragm compressor ကို သေးငယ်သော စီးဆင်းမှု၊ ဖိအားနည်းသော သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်စက်များတွင် အသုံးပြုသည်။မြင့်မားသောဖိအားများအတွက် ဟိုက်ဒရောလစ် ဒိုင်ယာဖရမ်ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြုသည်။
Mechanical Diaphragm Compressor မှ သမားရိုးကျ crankshaft သည် connecting rods များမှတဆင့် diaphragm သို့ အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုကို ပေးပို့သည်
twin screw ကွန်ပရက်ဆာ
twin-screw rotary positive displacement compressor ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် မြင့်မားသော စီးဆင်းမှု လိုအပ်ပြီး ဖိအားအမျိုးမျိုးကို ပေးနိုင်သော rotary compressor သည် မြင့်မားသော စီးဆင်းမှု လိုအပ်လာသောအခါတွင် 1930 ခုနှစ်များက စတင်ခဲ့သည်။
twin-screw ဒြပ်စင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှာ အမျိုးသား ရဟတ်နှင့် အမျိုးသမီး ရဟတ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ လှည့်နေချိန်တွင် ၎င်းတို့နှင့် အိမ်ရာကြားရှိ ထုထည်သည် လျော့နည်းသွားပါသည်။ဝက်အူတစ်ခုစီတွင် ဝက်အူ၏အရှည်၊ ဝက်အူသွားများ၏ အစေးနှင့် အိတ်ဇောပေါက်၏ ပုံသဏ္ဍာန်တို့အပေါ် မူတည်၍ တပ်ဆင်ထားသော ဖိသိပ်မှုအချိုးအစား ရှိသည်။အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုအတွက်၊ built-in compression အချိုးကို လိုအပ်သောလည်ပတ်မှုဖိအားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရပါမည်။
Screw compressor များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် valves များမရှိသလို ဟန်ချက်မညီမျှစေရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအားများ မရှိပါ။ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ရှပ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး မြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုနှုန်းကို သေးငယ်သောပြင်ပအတိုင်းအတာများဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။axial force သည် intake နှင့် exhaust အကြား ဖိအားကွာခြားချက်အပေါ် မူတည်ပြီး bearing force ကို ကျော်လွှားနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။
