ကွန်ပရက်ဆာ ချို့ယွင်းချက်များ အနက် အိတ်ဇောဆီ ချို့ယွင်းမှုသည် အဖြစ်အများဆုံးဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောဆီ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည့် အဓိက အကြောင်းအရင်းများမှာ 1. ဆီ ခွဲထုတ်ခြင်း အူတိုင် ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အပေါက်ဖောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ဆီခွဲထုတ်ခြင်းအူတိုင် ပျက်စီးသွားသောကြောင့် ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ဆိုလိုသည်မှာ ရောစပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့နှင့် ကွန်ပရက်ဆာ၏ အိတ်ဇောပိုက်လိုင်းသည် တိုက်ရိုက် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အအေးခံဆီ အများအပြားကို ခွဲထုတ်ခြင်း မပြုဘဲ ဓာတ်ငွေ့များနှင့်အတူ ခန္ဓာကိုယ်မှ ထွက်လာပြီး ဆီသယ်ဆောင်သည့် ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်စေသည်။ အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်တွင်။2. ရေနံပြန်ပိုက်လိုင်းသည် အစီအစဉ်မကျ။ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ၏လုပ်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဆီပြန်ပိုက်လိုင်းသည် အရေးကြီးသောတာဝန်တစ်ရပ်ကိုထမ်းဆောင်ပြီး ဆီခွဲထုတ်ခြင်းအူတိုင်၏အတွင်းပိုင်းနှင့် ကွန်ပရက်ဆာ၏အဝင်ကြားတွင် ဖိအားကွာခြားမှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ဤဖိအားကွာခြားချက်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ရေနံပြန်ပိုက်လိုင်းသည် ရေနံခွဲထုတ်ခြင်းအူတိုင်အောက်ခြေမှစုဝေးနေသောဆီများကို ကွန်ပရက်ဆာသို့ပြန်ပို့ကာ နောက်စက်ဝန်းတွင်ဆက်လက်အသုံးပြုရန်တာဝန်ရှိသည်။ဆီပြန်ပတ်လမ်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ကျိုးကျပြီး မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ပါက ဆီခွဲထုတ်ခြင်းအူတိုင်၏အောက်ခြေတွင် စုဆောင်းထားသောဆီများကို ကွန်ပရက်ဆာထံသို့ ပြန်လည်မပို့ဆောင်နိုင်တော့ဘဲ အောက်ခြေတွင် ဆီများစွာစုပုံလာသောကြောင့် အောက်ခြေတွင်ရှိသော ဆီ၏ဤအပိုင်း၊ ကွန်ပရက်ဆာသို့ ပြန်မပို့ဆောင်ပါက ဓာတ်ငွေ့နှင့်အတူ ထွက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆီများ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။3၊ စနစ်ဖိအားထိန်းချုပ်မှုသည် နိမ့်လွန်းသဖြင့် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် စနစ်ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ထားလျှင် အလွန်နည်းပါက၊ ခွဲခန်းအတွင်းရှိ centrifugal force သည် လိုအပ်သော centrifugal force ထက် လျော့နည်းနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် separator ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အပြည့်အဝထင်ဟပ်မည်မဟုတ်ပါ။ ၊ နှင့် နောက်လင့်ရှိ separator core သို့ဝင်ရောက်သည့်ဓာတ်ငွေ့၏ဆီပါဝင်မှု မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ခွဲထွက်မှုအပိုင်းအခြားကိုကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မပြည့်စုံသောဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထွက်ခြင်းနှင့် ကွန်ပရက်ဆာအိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆီသယ်ဆောင်မှုချို့ယွင်းမှုတို့ကို ဦးတည်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။4၊ အနည်းဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်ချို့ယွင်းမှု အနည်းဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အနည်းဆုံးဖိအားထက် စနစ်ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။အနည်းဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်ပျက်ကွက်ပါက၊ စနစ်၏နိမ့်ဆုံးဖိအားကိုအာမခံမည်မဟုတ်ပါ။ကံ၏ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုသည်အလွန်ကြီးမားသောကြောင့်၊ စနစ်ဖိအားနည်းလွန်းပြီး ရေနံပြန်ပိုက်လိုင်းသည် ဆီပြန်မရနိုင်ပါ။oil separator core အောက်ခြေတွင် စုစည်းထားသော ဆီများကို compressor သို့ ပြန်မပို့နိုင်ဘဲ compressed gas ဖြင့် compressor မှ ထွက်လာပြီး flat exhaust ဖြစ်စဉ်တွင် ဆီသယ်ဆောင်မှု ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။5. အအေးခံဆီ အလွန်အကျွံကို ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ ထည့်သည်။ကွန်ပရက်ဆာ၏ မလည်ပတ်မီတွင် အအေးခံဆီများ အလွန်အကျွံထည့်ကာ ကွန်ပရက်ဆာ၏ အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်နေသောကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို ပိုင်းခြားသည့်စနစ်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော်လည်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတွင် ဓာတ်ငွေ့သည် အအေးခံဆီများ ဓာတ်ငွေ့ထဲသို့ ပါ၀င်ပြီး ၎င်းကို ထုတ်လွှတ်ကာ ဓာတ်ငွေ့ထွက်သည့် ဓာတ်ငွေ့တွင် ဆီပါဝင်မှု မြင့်မားပြီး လောင်စာဆီ ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေသည်။6. အအေးခံဆီ၏ အရည်အသွေးမှာ ကွန်ပရက်ဆာ၏ မလည်ပတ်မီ၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အအေးခံဆီများ ပေါင်းထည့်ခဲ့သည် သို့မဟုတ် အအေးခံဆီသည် သတ်မှတ်အချိန်ထက် ကျော်လွန်သွားကာ အအေးခံမှု အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မရရှိနိုင်ပါ။ထို့နောက် ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အအေးခံဆီသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ဆုံးရှုံးသွားကာ အအေးခံကာ ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို ခွဲခြား၍မရပါ။ထို့နောက် အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆီချို့ယွင်းမှု ဖြစ်လာနိုင်သည်။
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအဆင့်များသည် ကွန်ပရက်ဆာ၏အိတ်ဇောတွင် ဆီများတွေ့ရှိသောအခါ၊ စက်ပစ္စည်းများကို မျက်စိစုံမှိတ်ဖြုတ်ရန်မလိုအပ်ဘဲ အထက်ဖော်ပြပါအကြောင်းရင်းများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အမှား၏တည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်ရန် လွယ်ကူသောမှခက်ခဲသောအဆင့်များကိုလိုက်နာပါ။ယင်းက ပြုပြင်ချိန်နှင့် လူအင်အားကို များစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။ကွန်ပရက်ဆာသည် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်နေပြီး စနစ်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အဖွင့်အပိတ်ကို တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်အောင် ဖြည်းညှင်းစွာဖွင့်ကာ ဓာတ်ငွေ့အနည်းငယ်ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဤအချိန်တွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းလာချိန်တွင် စက္ကူခြောက်ကို ညွှန်ပါ။စက္ကူသုတ်ပုဝါသည် ချက်ချင်းအရောင်ပြောင်းပြီး ဆီအစက်များပါပါက၊ ကွန်ပရက်ဆာ၏အိတ်ဇောရှိ ဆီသည် စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။အိတ်ဇောရှိ ဆီပမာဏနှင့် မတူညီသော အချိန်ကာလအလိုက် အမှားတည်နေရာကို မှန်ကန်စွာ စစ်ဆေးဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။အိတ်ဇောတံခါး အဆို့ရှင်ကို တိုးဖွင့်သောအခါ၊ အိတ်ဇောလေစီးဆင်းမှုမှာ အနှောက်အယှက်ကင်းကင်း ထူထပ်သော မြူပုံသဏ္ဍာန်တွင် ရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိရပြီး လေဝင်လေထွက်၏ ဆီပါဝင်မှု အလွန်မြင့်မားကြောင်း ညွှန်ပြကာ ဆီပြန်ပိုက်၏ ဆီပြန်ဝင်လာမှုကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုခြင်း၊ ကြေးမုံ။အကယ်၍ ရေနံပြန်ပိုက်၏ စူးစမ်းလေ့လာရေးမှန်၏ ဆီပြန်လာမှုသည် သိသိသာသာ တိုးလာပါက၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ခွဲခန်းအူတိုင် ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် စီခွဲကိရိယာ၏ အအေးခံဆီများ အလွန်အကျွံထည့်မိခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ရေနံပြန်ပိုက်၏ စူးစမ်းလေ့လာရေးမှန်တွင် ဆီပြန်မလာပါက၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ဆီပြန်ပိုက်သည် ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့သွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။အိတ်ဇောတံခါး အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်အား တိုးလာသောအခါ၊ အိတ်ဇောလေစီးဆင်းမှု၏ ရှေ့အပိုင်းသည် မြူထူထပ်နေပြီး အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက် ပုံမှန်ဖြစ်နေကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။Exhaust gate valve ၏ အဖွင့်ကို တိုးမြှင့်ပြီး exhaust valves အားလုံးကို ဖွင့်ပါ။ဤအချိန်တွင်၊ စနစ်၏ဖိအားတိုင်းကိရိယာကိုကြည့်ရှုပါ။အနိမ့်ဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်၏ သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားထက် နိမ့်နေပါက၊ အိတ်ဇောပိုက်သည် အိတ်ဇောသို့ ဆက်လက်ထွက်နေပြီး လေစီးဆင်းမှုမှာ အနှောက်အယှက်မရှိဘဲ သိပ်သည်းသော မြူပုံသဏ္ဍာန်တွင် ရှိနေပါသည်။ဤသို့ဖြစ်သောအခါ၊ အမှားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အနိမ့်ဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။ပုံမှန်ပိတ်ပြီးနောက်၊ အလိုအလျောက် လေဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်သည် အိတ်ဇောများ ထွက်သွားသည်။အိတ်ဇောတွင် ဆီများစွာရှိနေပါက အလိုအလျောက် လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင် ပျက်စီးသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။အသုံးများသော ချို့ယွင်းချက် ဖယ်ရှားခြင်း အစီအမံများ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာ၏ အိတ်ဇောတွင် ဆီချို့ယွင်းသွားခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက် အမျိုးမျိုးရှိပြီး မတူညီသော အကြောင်းပြချက်များအတွက် ဖြေရှင်းချက် အမျိုးမျိုး လိုအပ်ပါသည်။1၊ ဆီ ခွဲထုတ်ခြင်း core ပျက်စီးခြင်း ပြဿနာ ရေနံ ခွဲထုတ်ခြင်း အူတိုင် ပျက်စီးမှုသည် အဖြစ်များသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်သောကြောင့် ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာ မလည်ပတ်မီ စက်ကိရိယာအား စစ်ဆေးရန်၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို တင်းကြပ်စွာ လိုက်နာကာ အသုံးပြုပြီးနောက် စက်ပစ္စည်းကို ပုံမှန် ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ဆီ ခွဲထုတ်ခြင်း Core သည် ပျက်စီးပြီး ဖောက်ထွင်းခံရသည်ကို တွေ့ရှိပါက စက်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။2. ဆီပြန်ပတ်လမ်း ပြဿနာရှိနေသည်။စက်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ဆီပြန်ပတ်လမ်းပိတ်ဆို့ပါက၊ ခွဲကိရိယာ၏ဖိအားကျဆင်းမှုကို ဦးစွာစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ဖိအားကျဆင်းမှုတွင် ပြဿနာမရှိပါက ဆီခွဲခန်းအူတိုင်ကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်သည်။Oil Separator Core ကွဲပါက အချိန်မီ အစားထိုးရမည်။3၊ စနစ်ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအလွန်နိမ့်သည်။အော်ပရေတာများအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် စက်ကိရိယာများ၏ ထိန်းချုပ်မှုဖိအားနှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိသင့်ပြီး ပြဿနာများတွေ့ရှိသောအခါ စနစ်၏ဝန်ကို လျှော့ချရန်၊ သို့မှသာ စနစ်ဖိအားသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်ဖိအားသို့ရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။4၊ အနိမ့်ဆုံးဖိအားအဆို့ရှင် ချို့ယွင်းမှုပြဿနာ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုတွင်၊ အနည်းဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်သည် မမှန်ကန်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက ၎င်းကို အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပြီး အစားထိုးမှုပြီးပါက အလုပ်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။5. အလွန်အကျွံ အအေးခံဆီများကို ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ ထည့်သည်။ကွန်ပရက်ဆာတွင် အအေးခံဆီထည့်သည့်အခါ စက်ကိရိယာထဲသို့ အအေးခံဆီမည်မျှထည့်သင့်သည်ဟူသော သီအိုရီတန်ဖိုးကို ဦးစွာသိသင့်ပြီး အအေးခံဆီထပ်ထည့်ခြင်းအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် အလယ်ဗဟိုအောက်တွင် ထိန်းချုပ်သင့်သည့် အထူးပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးရှိသင့်သည်။ မှန်၏ ။6၊ အအေးခံဆီအရည်အသွေး ပြဿနာများ အအေးခံဆီထည့်ခြင်း အအေးခံဆီအတွက် စက်ကိရိယာများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ထားသင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးတွင် အအေးခံဆီအတွက် လိုအပ်ချက်များ မတူညီသောကြောင့်၊ပေါင်းထည့်ပြီးနောက်၊ ပေါင်းထည့်သည့်အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်ပြီး အအေးခံဆီသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသို့ရောက်ရှိပြီးနောက် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အအေးခံဆီ ထပ်ထည့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ထပ်လောင်းအအေးခံဆီ၏ အရည်အသွေးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းထားသင့်သည်။ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်းတို့ကို ဂရုပြုရန်လိုအပ်သည်။
ချို့ယွင်းချက်ဖြေရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သတိထားရမည့်အချက်များစွာရှိသည်၊ မဟုတ်ပါက အမှားကိုပယ်ဖျောက်၍မရသော်လည်း ကြီးမားသောအကျိုးဆက်များဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ဆီပြန်ပိုက်တွင် ပြဿနာရှိနေသည်ဟု စီရင်ဆုံးဖြတ်ပါက ဆီပြန်ပိုက်ကို သန့်စင်ပြီး ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခြင်းများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ သတိထားသင့်သည်- ပထမဦးစွာ၊ ရေနံပြန်ပိုက်ကို အတားအဆီးမရှိစေရမည်ဖြစ်ပြီး ဂဟေဆက်ခြင်းကြောင့် ပိုက်လိုင်း၏အတွင်းပိုင်းအချင်းကို မလျှော့ချသင့်ပေ။နောက်တစ်ချက်ကတော့ ဆီပြန်ပိုက်ရဲ့ တပ်ဆင်အနေအထား မှန်ကန်ရပါမယ်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ separator core ၏အောက်ခြေဗဟိုပိတ်နှင့်ဆီပြန်ပိုက်၏အဆုံးကြားကွာဟမှုသည် 3 ~ 4 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် separator core တွင်ပြဿနာရှိနေသည်ဟုဆုံးဖြတ်ပါက၊ separator core အသစ်တစ်ခုသာအစားထိုးနိုင်သည်။ .ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အာရုံစိုက်သင့်သည်- ပထမဦးစွာ၊ ခွဲထွက်အူတိုင်အသစ်သည် ပုံပျက်နေသည် သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ဒုတိယအနေဖြင့်၊ separator ဆလင်ဒါနှင့် အပေါ်ဖုံးကြားရှိ အဆစ်မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ တံဆိပ်ကပ်ထားသောစက္ကူပြား၏ထိပ်တွင် သတ္တုစပယ်ယာကဲ့သို့သော စပယ်ယာရှိမရှိစစ်ဆေးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အအေးခံဆီသည် သီးခြားစီအတွင်းတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လှည့်ပတ်ကာ၊ စီခွဲစက်တွင် ငြိမ်လျှပ်စစ်ဓာတ်များစွာထွက်ရှိစေသောကြောင့်၊ အူတိုင်။Separator တွင် ဆီပမာဏများလွန်းသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းကို စနစ်တကျ စွန့်ပစ်သင့်သည်။ခွဲထွက်ကိရိယာ၏ ဆီအဆင့်ကို မှန်ကန်စွာစစ်ဆေးရန် ဦးစွာ၊ ယူနစ်ကို အလျားလိုက် ရပ်ထားရပါမည်။ယူနစ်၏ယိုင်ထောင့်သည် ကြီးလွန်းပါက၊ ဆီချိန်ညှိကိရိယာ၏ ဆီချိန်မီတာပေါ်ရှိ ပြသမှုမှာ မမှန်ကန်ပါ။ဒုတိယအနေဖြင့် ကားမမောင်းမီ သို့မဟုတ် နာရီဝက်ရပ်နားပြီးနောက် စစ်ဆေးချိန်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်ဒယ်ဖြစ်သော်လည်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ မဟုတ်ပါ။မည်သည့်စက်ကိရိယာမဆို "အသုံးပြုနေသော အချက်သုံးချက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခုနစ်မှတ်" ဖြစ်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ထို့ကြောင့်၊ အိတ်ဇောတွင် ဆီ သို့မဟုတ် အခြားချို့ယွင်းချက်များရှိနေသည်ဖြစ်စေ အဖုံးအတွင်းရှိ ချို့ယွင်းချက်များကို ချေဖျက်ရန်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကို ခိုင်ခံ့စေသင့်သည်။
