ဆီထိုးဝက်အူလေဖိအားပေးစက်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို မိတ်ဆက်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် တစ်ဦးချင်းစီ ချို့ယွင်းချက်များအား ဖယ်ရှားရေးတွင် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ။
ချောဆီ
ချောဆီတွင် ချောဆီ၊ အအေးခံခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။
1) ချောဆီ၏ ဆီအဆင့်ကို ဂရုပြုပါ။ဆီမရှိခြင်းသည် ယူနစ်၏ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်များကို ဖြစ်စေပြီး ၎င်းသည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အရှိန်မြှင့်၍ ဝတ်ဆင်စေကာ ယူနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပျက်စီးစေသည်။
2) ချောဆီထဲတွင် နို့ဆီရည်ကို တားဆီးရန်၊ လည်ပတ်ဆီအပူချိန်သည် 90°C ဝန်းကျင်ဖြစ်သင့်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီအပူချိန် 65°C ထက်မနိမ့်စေရန် ပြတ်သားစွာကာကွယ်ပါ။
ချောဆီပါဝင်မှု- အခြေခံဆီ + ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ။
Additives များတွင် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်- အမြှုပ်များကို ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ချေးချွတ်ခြင်း (သံချေးတက်ခြင်း)၊ ပိုမိုတည်ငြိမ်သော viscosity (အထူးသဖြင့် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင်) စသည်တို့ဖြစ်သည်။
ချောဆီသည် တစ်နှစ်အကြာတွင် အများဆုံးအသုံးပြုနိုင်ပြီး ချောဆီသည် အချိန်ကြာလွန်းပါက ချောဆီသည် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဝက်အူနှစ်ချောင်း လေစုပ်စက် အစိတ်အပိုင်းများ လုပ်ဆောင်ချက်
▌ Air filter လုပ်ဆောင်ချက်
အရေးကြီးဆုံးတာဝန်မှာ လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကို လေထုပရက်ဆာစနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။Filtration တိကျမှု- 0.001mm အမှုန်များ၏ 98% ကို စစ်ထုတ်ပြီး၊ 0.002mm အမှုန် 99.5% ကို စစ်ထုတ်ပြီး 0.003mm အထက် အမှုန် 99.9% ကို စစ်ထုတ်ပါသည်။
▌ ဆီစစ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
ဝတ်ဆင်စေသော အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးအားလုံးကို အထူးထည့်ထားသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို ခွဲထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ဆီမှ ဖယ်ရှားပါသည်။
Filter paper တိကျမှု- 0.008mm အရွယ်အစား အမှုန်များကို 50%, 0.010mm အရွယ်အစား အမှုန်များကို 99% စစ်ထုတ်ပါသည်။Filter စက္ကူအတုသည် ချောဆီအပူပေးခြင်းဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းမပြုရ၊ အခေါက်များနည်းပြီး filter ဧရိယာကို လျှော့ချပေးကာ ခေါက်များ၏အကွာအဝေးသည် မညီမညာဖြစ်နေသည်။
လေဝင်ပေါက်ရှိလေသည် ဖုန်မှုန့်များဖြစ်နေပါက၊ ချောဆီများကို အချိန်အတော်ကြာ အသုံးပြုပြီးနောက်၊ Filter စက္ကူသည် ပြင်းထန်စွာ ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး Filter သည် ချောဆီစီးဆင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။ဆီဇကာထဲသို့ဝင်သော ချောဆီ၏ ဖိအားကွာခြားချက်သည် အလွန်ကြီးမားပါက (အအေးစတင်ခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်ခြင်းပိတ်ဆို့ခြင်း) သည် ဆီပတ်လမ်းတွင် ဆီပြတ်လပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီအပူချိန် မြင့်တက်လာကာ ရဟတ်ကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းသုံး သဘောတရား
▌ ရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ပိုင်းခြားခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်
အဓိကအားဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာကို ဆီ-လေအရောအနှောမှ ချောဆီများကို ခွဲထုတ်ရန်နှင့် compressed air အတွင်းရှိ ချောဆီအမှုန်များကို ဆက်လက်ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
ရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့စည်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း (ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ခြင်း ၊ အနိမ့်ဆုံး ဖိအား အဆို့ရှင် ၊ ဘေးကင်းသော အဆို့ရှင် နှင့် ကွန်တိန်နာခွံ ) ၊ ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ရောစပ်မှု ဟူ၍ သုံးမျိုး ခွဲခြားခြင်း ဖြစ်သည်- centrifugal ခွဲခြားခြင်း ၊ ဆွဲငင်အား ခွဲခြားခြင်း ( ဆီသည် ဓာတ်ငွေ့ထက် ပိုလေးသည် ) နှင့် ဖိုင်ဘာ ခွဲခွာခြင်း
ခွဲထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်- ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ရည်သည် ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ စည်ပိုင်းအတွင်း ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ပိုင်းခြားသည့် နံရံ၏ အပြင်ဘက်နံရံ၏ ညှို့လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ရောစပ်မှု 80% မှ 90% ကို ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ အရောအနှော (centrifugal separation) မှ ခွဲထုတ်သည်။ ကျန် (10% မှ 20%) သည် ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ကိရိယာတွင် ကပ်နေပါသည်။ စက်၏ အပြင်ဘက်နံရံ၏ မျက်နှာပြင်ကို ပိုင်းခြားထားသည် (ဆွဲငင်အားကို ပိုင်းခြားခြင်း) နှင့် ဆီအနည်းငယ်သည် ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်သည့် အတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်သည် ( fiber ခွဲခြားခြင်း) နှင့် ဆီပြန်ပိုက်မှတဆင့် screw host cavity သို့ ပြန်ဖိသည်။
▌ ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ခြင်း၏ gasket သည် conductive ဖြစ်သည်။
လေနှင့်ဆီသည် ဖန်ဖိုက်ဘာကို ဖြတ်သန်းသွားသောကြောင့် ခွဲခြားထားသော အလွှာနှစ်ခုကြားတွင် တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။သတ္တုအလွှာနှစ်ခုအား တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ဖြင့် အားသွင်းပါက၊ လျှပ်စစ်မီးပွားများ ပါ၀င်သော လျှပ်စစ်မီးပွားများ ပေါက်ကွဲနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ကာ ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့များ ခွဲထွက်ခြင်း ပေါက်ကွဲနိုင်သည်။
ကောင်းမွန်သော ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ပိုင်းခြားသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ခွဲခြမ်းအူတိုင်နှင့် ရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့စည်ခွံကြားတွင် လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကို သေချာစေသည်။အဲယားကွန်ပရက်ဆာ၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် လျှပ်စစ်စီးကူးနိုင်မှု ကောင်းမွန်ပြီး လျှပ်စစ်မီးပွားများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးရန်အတွက် တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်အားလုံးကို အချိန်မီ တင်ပို့နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
▌ ဖိအားကွာခြားချက်နှင့် ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထွက်ကိရိယာ၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု
oil-air separator ၏ ဒီဇိုင်းသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားကွာခြားချက်မှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ခွဲထွက်ကိရိယာ၏ ဇကာဒြပ်စင်သည် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်ပါက၊ ဆီ-လေကြောင်း ခြားနားမှု ကွဲပြဲနိုင်ပြီး လေထုအတွင်းမှ ဆီများကို ခွဲထုတ်၍မရပါ၊ ၎င်းသည် လေထုပရက်ဆာကို ထိခိုက်စေမည့် သို့မဟုတ် ကွဲထွက်စေမည်ဖြစ်သည်။core သည် လုံးဝပျက်စီးသွားပြီး ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ကိရိယာ၏ ဖိအားများကျဆင်းမှုကြောင့် ခွဲကိရိယာကို မီးစွဲလောင်စေနိုင်သည်။
အလွန်အကျွံဖိအားကွာခြားမှုအတွက် အောက်ပါအကြောင်းရင်း 4 ခုရှိနိုင်သည်- အညစ်အကြေးများ၊ လေ၏ပြောင်းပြန်စီးဆင်းမှု၊ အတွင်းဖိအားအလွန်အမင်းအတက်အကျဖြစ်ပြီး ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ကိရိယာ၏အူတိုင်သည် အတုကြောင့်ပိတ်ဆို့ထားသည်။
▌ ရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ခြင်း ၏ သတ္တုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ပုပ်သွားမည်မဟုတ်
ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ (အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ) နှင့် compressor ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် လေ-ဆီ ခွဲခြားသည့်ကိရိယာအတွင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။oil-gas separator ကို electroplated မလုပ်ပါက၊ compressor oil ၏ antioxidant ကို ထိခိုက်စေမည့် corrosion အလွှာတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ၎င်း၏ service life နှင့် oil ၏ flash point တို့ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
▌ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန် တိုင်းတာမှုများ
စုဆောင်းထားသော ဖုန်မှုန့်များ၊ ကြွင်းကျန်သောဆီများ၊ လေထုညစ်ညမ်းစေသောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်မှုသည် ဆီခွဲစက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။
① လေစစ်ဇကာနှင့် ဆီစစ်ထုတ်မှုကို အချိန်မီ အစားထိုးနိုင်ပြီး ကွန်ပရက်ဆာဆီသို့ ဖုန်မှုန့်ဝင်ရောက်မှုကို ကန့်သတ်ရန် ဆီပြောင်းချိန်ကို စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။
② မှန်ကန်သော အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ရေခံနိုင်ရည်ရှိသော ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ။
အာရုံစူးစိုက်မှုအတွက် ဝက်အူသုံးလေကို ကွန်ပရက်ဆာအချက်များ
▌ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ၏ ရဟတ်သည် ပြောင်းပြန်မဖြစ်ရပါ။
rotor သည် screw air compressor ၏ core component ဖြစ်သည်။အမျိုးသမီးနှင့် အမျိုးသား ဝက်အူများ၏ မျက်နှာပြင်များကို မထိဘဲ၊ အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး ဝက်အူများကြား 0.02-0.04 မီလီမီတာ ကွာဟမှု ရှိပါသည်။ဆီဖလင်သည် အကာအကွယ်နှင့် တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
ရဟတ်သည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပါက ပန့်ခေါင်းတွင် ဖိအားမတည်နိုင်ပါ၊ ပန့်ခေါင်းရှိဝက်အူတွင် ချောဆီမရှိ၊ ချောဆီသည် လည်ပတ်မရနိုင်ပါ။ပန့်ခေါင်းအတွင်း အပူများ ချက်ခြင်းစုပုံလာကာ အတွင်းဝက်အူနှင့် ပန့်ခေါင်းခွံကို ပုံပျက်သွားစေသည့် အပူချိန်မြင့်မားကာ အမျိုးသမီးနှင့် အမျိုးသား ဝက်အူများကို ကိုက်သည်။လော့ခ်ချခြင်း ၊ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ရဟတ်၏အဆုံးမျက်နှာနှင့် အဆုံးအဖုံးသည် တဆက်တည်းဖြစ်နေပြီး ရဟတ်၏အဆုံးမျက်နှာနှင့် အစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းချက်များပင် ဖြစ်ပေါ်ကာ ဂီယာဘောက်နှင့် ရဟတ်ကို ပျက်စီးစေသည်။
လည်ပတ်မှု၏ဦးတည်ချက်ကိုစစ်ဆေးနည်း- တစ်ခါတစ်ရံတွင် စက်ရုံ၏အဝင်လိုင်း၏အဆင့်ဆင့်သည် ပြောင်းလဲသွားသည်၊ သို့မဟုတ် ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ၏အဝင်ပါဝါထောက်ပံ့မှုပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် screw air compressor ၏မော်တာ၏အဆင့်ဆင့်ကိုဖြစ်စေသည်။ ပြောင်းလဲမှု။လေကွန်ပရက်ဆာအများစုသည် အဆင့်လိုက်ကာကွယ်မှုပါရှိသော်လည်း ဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ လေကွန်ပရက်ဆာမလည်ပတ်မီ အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်သင့်သည်-
① ပန်ကာလေလမ်းကြောင်းမှန်သလားဆိုတာကို သိဖို့ အအေးခံပန်ကာ contactor ကို သင့်လက်နဲ့ ဖိထားပါ။
② ပန်ကာ၏ ပါဝါလိုင်းကို ရွှေ့လိုက်လျှင်၊ မော်တာချိတ်ဆက်မှု၏ လှည့်ပတ်မှု မှန်ကန်ခြင်း ရှိ၊
▌Screw air compressor rotor သည် ကာဗွန်ကို deposit မပေးနိုင်ပါ။
(၁) ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများ
① မူရင်းထုတ်လုပ်သူမှ စစ်မှန်ခြင်းမရှိသော အရည်အသွေးနိမ့်သော ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ။
② ပျက်စီးနေသော လေစစ်စစ်ကို အသုံးပြုပါ။
③ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အပူချိန်မြင့်မားသော လုပ်ဆောင်ချက်။
④ ချောဆီပမာဏ နည်းပါးသည်။
⑤ ချောဆီကို အစားထိုးသည့်အခါ ချောဆီဟောင်းကို ညှစ်မထုတ်ပါ သို့မဟုတ် ချောဆီအသစ်နှင့် ချောဆီဟောင်းကို ရောစပ်ပါ။
⑥ ချောဆီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ရောစပ်အသုံးပြုခြင်း။
(၂) ရဟတ်၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းလမ်းကို စစ်ဆေးပါ။
① intake valve ကို ဖြုတ်ပြီး pump head ၏ အတွင်းနံရံတွင် ကာဗွန်သိုက်ရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ပါ။
② ချောဆီတွင် ဆီစစ်ထုတ်သည့် မျက်နှာပြင်နှင့် ချောဆီပိုက်လိုင်း၏ အတွင်းနံရံမှ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စောင့်ကြည့်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါ။
(၃) ပန့်ခေါင်းကို စစ်ဆေးသည့်အခါ လိုအပ်ပါသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သူများသည် screw air compressor pump head casing ကို disassemble လုပ်ခွင့်မပြုဘဲ၊ pump head တွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များရှိနေပါက ထုတ်လုပ်သူ၏ ကျွမ်းကျင်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများကသာ ပြုပြင်နိုင်သည်။ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်၏ ပန့်ခေါင်းရှိ အမျိုးသမီးနှင့် အမျိုးသား ဝက်အူများကြား ကွာဟချက်မှာ အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း ပန့်ခေါင်းထဲသို့ အညစ်အကြေးများ မဝင်မိစေရန် သတိထားပါ။
▌ မော်တာအဆီများကို ပုံမှန်ထည့်ပါ။
တိကျသောအဆင့်များထည့်ရန် အထူးဆီသေနတ်ကိုသုံးပါ-
① ဆီနော်ဇယ်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် လေဝင်ပေါက်ကို ဖွင့်ပါ။
② ဆီသေနတ်၏ ဆီနံနဇယ်ကို မော်တာနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။
③ချောဆီအဆီများကို မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာဆီနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်မော်တာဆီဟူ၍ ပိုင်းခြားထားပြီး နှစ်ခုကို ရောစပ်၍မရပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက နှစ်မျိုးလုံးကို ဓာတုဗေဒအရ တုံ့ပြန်မည်ဖြစ်သည်။
④ ဆီသေနတ်ထဲတွင် ဆီပမာဏသည် 0.9g ရှိပြီး အကြိမ်တိုင်း 20g ထည့်ပြီး အကြိမ်များစွာ ဖိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
⑤ အဆီပမာဏ နည်းသွားပါက၊ ဆီသည် ဆီပိုက်လိုင်းပေါ်တွင် ရှိနေပြီး ချောဆီအဖြစ် မပါဝင်ပါ။အလွန်အကျွံထည့်ပါက ဝက်ဝံသည် ပူလာပြီး အဆီသည် အရည်ဖြစ်လာကာ ဝက်ဝံ၏ ချောဆီအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
⑥ လေကွန်ပရက်ဆာကို နာရီပေါင်း 2000 လည်ပတ်တိုင်း တစ်ကြိမ်ထည့်ပါ။
▌ Main motor coupling အစားထိုးခြင်း။
အချိတ်အဆက်ကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အစားထိုးရမည်။
① အချိတ်အဆက်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများရှိသည်။
② အချိတ်အဆက်၏ မျက်နှာပြင်သည် ပူလောင်နေသည်။
③အချိတ်အဆက်ကော်သည် ကျိုးသွားသည် ။
Fault Analysis နှင့် Four-Screw Air Compressor ကို ဖယ်ရှားခြင်း။
▌A 40m³/min ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာသည် အချို့သောကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် လည်ပတ်နေစဉ် မီးလောင်သွားပါသည်။
ဝက်အူသည် ဖိသိပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ထုတ်ပေးပြီး ချောဆီများကို အပူကိုဖယ်ရှားရန် ဖြန်းပေးခြင်းဖြင့် စက်ခေါင်း၏အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ဝက်အူတွင် ဆီမရှိပါက စက်ခေါင်းကို ချက်ချင်းသော့ခတ်သွားပါမည်။ဆီထိုးသည့်အမှတ်သည် ဦးခေါင်းဒီဇိုင်းတစ်ခုစီအတွက် မတူညီသောကြောင့် ဝက်အူလေတပ်ပရက်ဆာထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုး၏ ဆီထွက်ပစ္စည်းများသည် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။
လည်ပတ်နေသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာသည် မီးလောင်သွားပြီး အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းများကြောင့် စက်ပျက်သွားသည် ။
1) ချောဆီ၏ flash point သည် 230°C ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး ignition point သည် 320°C ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ယုတ်ညံ့ချောဆီသုံးပါ။ချောဆီများကို ဖြန်းပြီး အက်တမ်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ မီးပွိုင့်နှင့် မီးပွိုင့်ကို လျှော့ချပါမည်။
2) ညံ့ဖျင်းသော ၀တ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် air compressor oil circuit နှင့် air circuit များကို ပိတ်ဆို့စေကာ air circuit နှင့် oil circuit အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး ကာဗွန်အနည်များကို အလွယ်တကူ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
3) ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ကိရိယာ၏ gasket သည် လျှပ်ကူးမှုမရှိသည့်အပြင် ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ကိရိယာမှ ထုတ်လုပ်သည့် တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ကို တင်ပို့၍မရပါ။
4) စက်အတွင်းတွင် ပွင့်နေသော မီးတောက်တစ်ခုရှိပြီး ဆီပတ်လမ်းစနစ်တွင် လောင်စာဆီထိုးသည့်အချက်များ ပေါက်ကြားနေပါသည်။
5) မီးလောင်နိုင်သော ဓာတ်ငွေ့ကို လေဝင်ပေါက်တွင် ရှူသွင်းသည်။
6) ကျန်ရှိသောဆီများကို မညှစ်ထုတ်ဘဲ ဆီထွက်ကုန်များ ရောနှောကာ ယိုယွင်းပျက်စီးနေပါသည်။
စက်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း အရည်အသွေးညံ့သော ချောဆီနှင့် အရည်အသွေးညံ့သော ၀တ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခဲ့ကြောင်း သက်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာပညာရှင်များက ပူးတွဲအတည်ပြုခဲ့ပြီး ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်သည့်စက်မှ ထုတ်ပေးသည့် ငြိမ်လျှပ်စစ်အား တင်ပို့နိုင်ခြင်း မရှိသဖြင့် စက်မီးလောင်ပေါက်ကွဲစေခဲ့သည်။ ဖယ်ရှားပစ်ပါ။
▌ ဝက်အူလေစုပ်ပရက်ဆာကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ ပြင်းထန်စွာတုန်ခါပြီး အဆီပြန်သော မီးခိုးများ ချို့ယွင်းသွားသည်
ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ၏ဦးခေါင်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါသွားကာ၊ လေစစ်ထုတ်ခြင်း အချက်ပေးသံသည် 2 လတစ်ကြိမ် ဖြစ်ပေါ်ပြီး ဖိအားမြင့်လေဖြင့် လေစစ်ကို သန့်စင်ခြင်း အလုပ်မလုပ်ပါ။လေစစ်ဇကာကို ဖယ်ရှားပါ၊ စုပ်ပိုက်တွင် အဆီပြန်သော အခိုးအငွေ့များ ထွက်ပေါ်ပြီး အဆီပြန်သော အခိုးအငွေ့များသည် လေစစ်ဇကာကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖုံးအုပ်ရန် ဖုန်မှုန့်များနှင့် ရောနှောနေပါသည်။
စားသုံးမှုအဆို့ရှင်ကို ဖြုတ်တပ်လိုက်ပြီး စားသုံးမှုအဆို့ရှင်၏ တံဆိပ်သည် ပျက်စီးသွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။intake valve maintenance kit ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ screw air compressor သည် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေပါသည်။
▌ဝက်အူလေစုပ်စက်သည် မိနစ် 30 ခန့်လည်ပတ်နေပြီး V-ခါးပတ်အသစ် ကျိုးသွားပါသည်။
စက်ရုံမှမထွက်မီ ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာ၏ V-ခါးပတ်အတွက် လိုအပ်သော တင်းကျပ်မှုအား ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည်။ပျက်စီးနေသော V-ခါးပတ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ အော်ပရေတာသည် အားစိုက်ထုတ်မှုကို သက်သာစေပြီး V-ခါးပတ်ကို တပ်ဆင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အော်ပရေတာသည် သော့ခလုတ်ကို ဖြည်ပေးသည်။တင်းကျပ်သောစနစ်တင်းမာမှု။V-ခါးပတ်များကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးများသည် မူလပြေးနေသည့် အနေအထားသို့ ပြန်မရောက်တော့ပါ (သက်ဆိုင်ရာ အရောင်အမှတ်အသားတွင်)။V-ခါးပတ်များ လျော့ရဲမှု၊ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် အပူရှိန်ကြောင့် အသစ်အစားထိုးထားသော V-ခါးပတ် 6 ခု ကျိုးသွားပြန်သည်။
ကောက်ချက်ငါးခု
ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်၏ အော်ပရေတာသည် ထိန်းသိမ်းသည့်အခါတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် သတိထားရမည့်အချက်များကို အမြဲဂရုပြုသင့်ပြီး air compressor ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို နားလည်ရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။ညံ့ဖျင်းသောချောဆီနှင့် ယုတ်ညံ့သော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် မလိုလားအပ်သော ချို့ယွင်းမှုများနှင့် အဖြစ်အပျက်များကို တားဆီးရန် စက်ကိရိယာစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် လည်ပတ်ရေးဌာနရှိ ဝန်ထမ်းများသည် မူလထုတ်လုပ်သူ၏ ၀တ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူသည်။